Avyon moden yo ekipe ak konpatiman pwop tet ou-presyone, ki pemet avyon an vole nan altitid segonde ak presyon an menm andedan ak deyo konpatiman yo. An menm tan an, pilot gen mete mask oksijen le vole pi wo a 6,000 met paske le a eksterye vin mens. Respire oksijen.
Se exygen nan estoke nan tank oksijen avyon an, ak anvan pranof, anplis refij avyon an pann bonm, ekipaj la te pral tou piki melanje oksijen nan tank yo oksijen.
Depo se sele, oswa nan altitid segonde, depo limye gwo pral mal chanjman nan presyon pilot, avyon vole nan gwo vites, an menm tan an (espesyalman nan batay), pilot, presyon an se tre gwo, ak G fos nan moman sa a, anplis presyon an rad otomatik, pwoteje ponp oksijen pilot la ap otomatikman ogmante oksijen presyon ekipman pou oksijen , paske konpresyon poumon pilot la, respire yo pral difisil, sistem sa a otomatik ka garanti pilot la pa hypoxia coma..
Depi kabin an otomatikman ajiste presyon dapre altitid, pilot nan altitid ba ka chwazi chanje sou echanjeur le yo kite deyo le nan kabin an, oswa kontinye le li sevi avek mask oksijen.
Se poutet sa, moden pilot avyon de ge, mask oksijen ak kostim vol presyon yo endispansab.
Le yon avyon de ge pran, pilot toujou sevi ak mask oksijen an premye. Yo pa chwazi pou respire le a deyo avyon an. Le yon avyon de ge ap tann pou li pran sou pis aterisaj la, li vites soti yon gwo kantite toksik exhaustModern avyon yo ekipe ak konpatiman pwop tet ou-presyone, ki pemet avyon an vole nan altitid segonde ak presyon an menm andedan ak deyo konpatiman yo. An menm tan an, pilot gen mete mask oksijen le vole pi wo a 6,000 met paske le a eksterye vin mens. Respire oksijen.
Se exygen nan estoke nan tank oksijen avyon an, ak anvan pranof, anplis refij avyon an pann bonm, ekipaj la te pral tou piki melanje oksijen nan oksijen lan oksijen nan oksijen lan
Baj popilè: oksijen mask vs entimasyon, Lachin, manifaktire, founise, faktori, wholesale, bon mache, pri ki ba
